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（YourNews記者劉姵岑、魏莉娟台北報導）今年6月台北市政府於「科技大樓捷運站」拖吊違規的自行車，高達76%無人領回。在問題尚未解決之下，未來計劃擴大拖吊範圍，並增設罰款條例。由於週遭是文教區，恐將波及許多學生。

　交通局計劃將拖吊範圍增至「公館」、「台大醫院」、「市政府」週圍。北市議員林國成對此提出質疑，市政府漠視拖吊標示不清、車輛控管等問題，甚至還添加罰款條例，恐怕導致更沒人願意領車，回收場將車滿為患，衍生更多問題。

　台北市政府工程處表示，拖吊流程會先在違規車輛掛上吊牌1個月，以警示車主，期限一到，原地會用特殊粉筆寫上被移置的地點，並代為保管4個月，逾期不領將拍賣。

　不少以自行車代步的學生，暑假可能將車輛停放原地，返家期間完全不清楚自行車的狀況。若車輛遺失、拖吊告示不清，學生返校也搞不清楚是被偷還是被拖走。

　就讀台大分子與細胞生物所的張凱為說，希望政府可以明確宣導，並在網路上公告違規名單、照片，這樣才能清楚知道自己的車究竟是被拖吊，還是被偷，避免車主在完全不清楚的狀況下收到罰單。

　議員林國成則認為，北市政府應效法高雄市的「自行車隱形烙碼服務」，讓北市有一套完整的自行車管理系統。車主能對照烙碼防竊，降低失竊率，才能有效解決北市自行車問題。

　「台大學生的自行車輛都會貼上辨識證，所以學生若違規的話，可透過辨識證直接找到車主。」台大經濟系學生李宜達提出，政府可以考慮台大作法，用辨識證來管理車輛，被移置時也方便找到車主。

　他建議，針對捷運站周圍的自行車，可以透過捷運站公告、建檔的方式，讓車主可以就近尋找遺失車輛，捷運站停車位亦應該要做定時控管，以免造成車主停放車輛不便。

   台北市政府工程處處長張哲揚呼籲民眾，自行車不要隨意違規停放、棄置，除了有礙市容觀瞻，還會影響行人的空間。（Your News是由政大新聞系大學報、中央社、Yahoo!奇摩合作）

原文轉載 Yahoo奇摩新聞

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